INGENIERIE MECANIQUE
Ingénierie Mécanique
Simulation statique et non-linéaire, vibratoire, crash, chocs, thermomécanique. Validation structurelle et certification EuroNCAP.
// Réalisations
Notre approche
Nous dimensionnons et validons les structures par le calcul : statique linéaire et non linéaire, dynamique et vibratoire, crash et chocs, fatigue, thermomécanique et biomécanique. Les modèles sont corrélés aux essais pour rester prédictifs, et les dossiers construits pour répondre aux exigences réglementaires, notamment EuroNCAP et les règlements ECE.
En amont, nous travaillons en boucle courte avec la conception pour optimiser la masse ; les phénomènes couplés s'appuient sur l'ingénierie fluide. Des exemples chiffrés sont détaillés dans nos études de cas.
Ce que nous livrons
- Notes de calcul et rapports de dimensionnement
- Modèles éléments finis documentés
- Synthèses de corrélation calcul/essai
- Plans de validation et dossiers réglementaires
- Études d'optimisation de masse
Quels solveurs de calcul utilisez-vous ?
Les solveurs de référence du marché, implicites et explicites, selon le domaine : statique, dynamique, crash ou fatigue. Le choix se fait avec vos équipes pour rester compatible avec vos processus.
Intervenez-vous sur les dossiers réglementaires ?
Oui. Nous construisons des dossiers de validation alignés sur les protocoles EuroNCAP et les règlements ECE, de la définition du plan de calcul jusqu'à la synthèse.
Comment réduisez-vous la masse sans dégrader la tenue ?
Par l'optimisation topologique et paramétrique, encadrée par des critères de tenue et de fatigue, puis validée par le calcul et, si besoin, par l'essai.
Contenu rédigé et vérifié par l'équipe d'ingénierie VSOLUTION. Direction technique : Hervé Foucart, dirigeant-fondateur, plus de 20 ans de projets automobile, aéronautique et ferroviaire.