INGENIERIE FLUIDE
Ingénierie Fluide
CFD, aérodynamique externe et interne, simulation thermique, lubrification, écoulements, aéro-acoustique et dépollution.
// Notre process de calcul
CAO
Maillage surfacique
Maillage volumique
Calcul
Notre approche
Chaque étude suit un process éprouvé : reprise de la CAO, maillage surfacique et volumique, calcul, puis post-traitement et synthèse. Nous couvrons l'aérodynamique externe et interne, la thermique, les écoulements multiphasiques, la lubrification, l'aéro-acoustique et la dépollution. L'automatisation de nos chaînes de calcul, accélérée par l'IA, permet de comparer de nombreuses variantes de conception dans des délais courts.
Les résultats ne s'arrêtent pas à une image en fausses couleurs : chaque rapport formule des recommandations de conception actionnables et se confronte, lorsque c'est possible, aux essais, en lien avec l'ingénierie mécanique.
Ce que nous livrons
- Rapports d'étude CFD illustrés et synthèses comparatives
- Cartographies de pression, vitesses, température et acoustique
- Recommandations de conception chiffrées
- Chaînes de calcul réutilisables et documentées
- Corrélation calcul/essai
Quels types de calculs CFD réalisez-vous ?
Aérodynamique externe et interne, thermique moteur et habitacle, écoulements multiphasiques, lubrification de boîtes et réducteurs, aéro-acoustique et systèmes de dépollution.
Quel délai pour une étude CFD ?
De quelques jours pour une variante sur une chaîne de calcul existante à quelques semaines pour une étude complète : le périmètre et le niveau de validation attendus fixent le délai, défini ensemble au cadrage.
Travaillez-vous sur vos licences ou les nôtres ?
Les deux. Nous exploitons les solveurs du marché sur nos moyens de calcul ou en accès distant sur vos environnements, selon vos contraintes de confidentialité.
Contenu rédigé et vérifié par l'équipe d'ingénierie VSOLUTION. Direction technique : Hervé Foucart, dirigeant-fondateur, plus de 20 ans de projets automobile, aéronautique et ferroviaire.